Raf Yorumu: cetinceviz (@cetinceviz)

🏎️ Merhaba, bugün size Formula 1 tarihinin en büyük kapışmalarından biri olan 1976 senesi Niki Lauda(Ferrari) ve James Hunt(McLaren) rekabetini anlatan Rush filminden ve Formula 1 tarihinden bahsedeceğiz. Asıl konudan spoiler vermeyeceğim onu izleyip kendiniz göreceksiniz. Film ikisinin de ilk…devamı🏎️ Merhaba, bugün size Formula 1 tarihinin en büyük kapışmalarından biri olan 1976 senesi Niki Lauda(Ferrari) ve James Hunt(McLaren) rekabetini anlatan Rush filminden ve Formula 1 tarihinden bahsedeceğiz. Asıl konudan spoiler vermeyeceğim onu izleyip kendiniz göreceksiniz. Film ikisinin de ilk dönemlerinden itibaren ele alıyor. 1970 başlarında Formula 3 ile rekabetleri başlamış aslında ve bunu bize gayet güzel şekilde gösteriyorlar. 🇬🇧 James Hunt çok agresif ve çılgın sürüş tarzına sahip bir pilot ve aynı zamanda kontrol etmesi de zor birisiymiş. Partiler vb. aktiviteler ile anılan birisi kendisi.(Fırlama bir tip) çok agresif sürdüğü için çok kaza da yaparmış tabii, insanlar onun istikrarsız olduğunu düşünüyormuş. Ama yetenekli olduğu da bir gerçek tabii ki. Hesketh ile tanışması dönüm noktası olmuş. Lord Alexander Hesketh genç, zengin ve eğlenceyi seven bir aristokrat imiş ve Hunt'ın hızını görünce "Bu çocuk deli ama hızlı, onu destekleyelim." demiş. Hesketh Racing o zamanlar ciddi bir fabrika takımı değilmiş. 1972-1973 Formula 2 ve Formula 3 de inişli çıkışlı bolca parçalanmış arabalı bir sezon sonrasında Hesketh çılgın bir karar verir. "Formula 2 ile uğraşacağımıza direkt Formula 1'e çıkalım." Bu karar ile 1973 de Hunt Formula 1'e adımını atmış olur ve ilk yıllarda şaşırtıcı biçimde dev takımlara karşı üst sıralara oynarlar ancak 1976 yılında Hesketh takımı bütçe sorunları nedeniyle kapanınca McLaren aniden boşta kalan James Hunt'ı transfer eder. 🇦🇹 Niki Lauda ise düzgün, temiz bir sürüş stiline sahip ve hesapçı bir pilot aynı zamanda disiplinli ve açık sözlü, mühendis kafalı bir pilot olarak anılıyor. Kendisi zengin bir bankacı aileden geliyor olmasına karşın Formula 3 rekabetini hızlıca aşıp Formula 1 pilotu olmak istemiş ancak ailesi onun Formula 1 pilotu olmasını istemiyorlarmış bu yüzden motorsporlarına kendi başına devam etmek istediğini söylediğinde aile desteğini kaybetmiş ama kendisi hızlıca yükselip Formula 1'e çıkabilmek için ailesinden habersiz kredi çekmiş. (Banka tabii ki bu parayı ailesine güvenip veriyor.) Formula 2'den March takımı ile kontrat imzalamış ancak istenileni verememiş. Bu da yetmez gibi bir kredi daha çekip Brm Formula 1 takımı ile Formula 1'e giriş yapmış. Bu dönem eğer istenileni veremez ise krediyi ödeyemezmiş. Buradan kendisinin Formula 1 pilotu olmayı ne kadar çok istediğini anlayabiliriz. Bu dönem performansı yeterli görülür ve Clay Regazzoni Ferrari'ye geçince Enzo Ferrari'ye (Evet Ferrari'nin Kurucusu) Niki Lauda'dan övgü ile bahseder. Bu da Niki Lauda'nın Ferrari pilotu olması ile sonuçlanır.(İlk maaşı ile borçlarını kapatmış.) Kısaca o dönem para ile koltuk satın alan pilotlardan birisiymiş ama yeteneği ile koltuğu kalıcı hale getirmeyi de bilmiş. (Kariyerini kredi ile finanse ettiği için baskı altındaymış.) Niki Lauda açık sözlü birisi diye boşuna demedim dostlar Ferrari kendi üzerine pek eleştri kabul etmeyen bir marka, hele ki bunu Enzo Ferrari'ye karşı direkt yapmak cesaret ister.(Ferrari'yi kuran adam) Kendisi ilk denemesinde Ferrari 312B3 arabasını dener ve testten indikten sonra "The car is a piece of shit." (Araba bir bok parçası) Gibi çok ağır bir yorum yapar. Ferrari Mühendisleri buna bozulur Pierro kendisine arabaya böyle bir yorum yapamayacağını söyler, bu sırada Enzo Ferrari de oradadır ve dinliyordur Enzo Ferrari'ye de arabayı beğenmediğini direkt söyler ve Enzo Ferrari "Ne dedin sen? Bir Ferrari iyi değil ha?" Tarzında bir yorum yapar ancak Lauda hız kesmeden devam eder. 30 saniye kadar bir sessizlik olur ve sonrasında Enzo Ferrari kendisine arabayı eleştirdiği noktaları düzeltirlerse süresinin ne kadar iyileşebileceğini sorar. Ve Lauda'dan ise 30 veya 50 salise daha erken bitirebileceği cevabını alır. Enzo Ferrari eğer 50 salise daha erken bitiremeze kovulacağını çünkü arabanın bir bok parçası olduğunu söylediğini ve kendilerinin onun istediği düzeltmeyi yapmalarına rağmen 50 salise hızlı gidemezse problemin kendisinde olduğunu söyler. Düzeltme sonrasında Lauda 80 salise daha hızlı girmeyi başarır ve bu sayede Enzo Ferrari'nin saygısını kazanmayı başarmış olur. 1974 yılında Niki Lauda Ferrari'ye gelir. 74 sezonu pek tutarlı geçmez ama Enzo Ferrari onu arabayı geliştirebilecek birisi olarak görür 1975 sezonunda Ferrari ayağa kalmayı başarır Niki Lauda ilk dünya sampiyonluğunu da almış olur. 🏁 Gel gelelim filmimizin de konusu olan 1976 Formula 1 sezonuna Formula 3'den beri gelen rekabet James Hunt'ın McLaren gibi rekabetçi bir takıma gelmesi ve Niki Lauda'nın da Ferrari pilotu olmasıyla zirveye taşınır ve ikisi resmen ölümüne kapışırlar bu sezonda. Bunun spoilerını vermek istemiyorum bunu izleyince göreceksiniz. Ölümüne derken şaka yapmıyorum ciddi manada ölümüne izleyince anlayacaksınız. 😅 🏆 James Hunt ve Niki Lauda kapışması Formula 1 tarihinin belki de en büyük rekabetidir. Film muazzamdı, zaten böyle mükemmel bir konuyu anlatan bir film kötü olamaz. Ayrıca yarış ile ilgili bundan önce de birkaç film izledim ama son olarak bunu da izleyince ciddi manada arabalara gram ilgisi olmayan birisi olarak Formula 1 takip etmeye de başladım. Artık yarışları izliyorum. Filmin kalitesini bundan da anlayabilirsiniz. Ayrıca film sonunda ikisinin konuşması da çok iyi bir sahneydi. Filme Puanım 10/10 (Kesinlikle Öneriyorum.) ⚠️ Aşşağısı Spoiler SPOİLER ☢️ Niki Lauda Nürburgring kazası sonrası canlı canlı yanar ve bunun sonucunda ciğeri hasar görür ve kaba etinden alınıp yüzüne eklenir. Bu durumda bir insan yarışı bile bırakabilecek iken Niki Lauda sampiyonluğu kaybetmemek için sadece 42 gün içerisinde hastaneden çıkar yarı görme engelli halde geri dönüp yarışa çıkar. Bu aralarındaki rekabetin ne seviyede olduğunun açık bir örneğidir. İkisi de şampiyonluk için ölümü göze almış. Ayrıca Niki Lauda benim favori Formula 1 pilotum. Ben 1976 sezonunun öncesinde Lauda'nın dünya şampiyonu oluşunu ve 1976 sonrasını ayrıntılı anlatmalarını isterdim şahsen. Niki Lauda'nın Ferrari ile bir kez daha şampiyon olması ama kendisine yapılan baskıdan dolayı takımdan ayrılması(açık sözlü bir pilot) ve Brabham-Alfa Romeo ile anlaşması. Başarısız geçen iki sezondan sonra gecici olarak emekli olması ve Lauda Air adında Havayolu şirketi kurması. Niki Lauda'nın ciddi manada bir pilot olduğunu biliyor muydunuz? Gerçekten de yolcu uçağı uçurmuş birisi. 1982'de McLaren ile geri dönmesi ve 82 ve 83'de formunu bulup 1984'de 3.kez dünya sampiyonu olmasından ve James Hunt'ın Formula 1'de kendisini kanıtladıktan sonda hızlıca emekli olup Sunucu olmasından bahsetmeleri gerekirdi bence ancak film direkt 1976 odaklıydı.